我们应该能找到一种方法将之结合起来，提高预测准确度，使之超越超级预言家和机械数据。 我只是想提醒你，特别是正在创业的你，除了融资、增长、下一轮融资、更高速的增长、更多的钱、死掉或者上市卖掉之外，也许，仅仅只是也许，创业还有另外的一条路。这种扭曲甚至影响到了那些正常做
资金投资效率是什么概念呢?就是投资人投资的金额与创业者的规划使用资金的估值比重，所以投资资金效率低，是投资人不愿意看到的现象。 李丰：跟你相反，我觉得作为一个模式没问题。 我们第一次推出的时候，不超过半个小时就把3000份卖光了。 张伟：内容创业这个行业是无路狂
人们购物靠淘宝、京东，吃饭靠百度外卖、饿了么，出行用滴滴、Uber，支付方式是微信和支付宝，理财用陆金所和余额宝。直到有一天，这家公司居然在办公室装修，吵得我们实在无法办公。 为了挽留她，我那天已经声泪俱下，就差没下跪了，结果她最终还是决定离职。 没有尽头&hel
哈登遇勇士车轮战 满
事实上，头条号已经走在这条路上了，号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。
据李宇透露，友友用车一个月的亏损高达200万元。 缺乏资金，让友友用车无法将这套模式持续实践下去，也永远无法证明到底何时才能将其真正跑通。
用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。 相比之下，友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。“新能源的里程数一直在增加，从之前150公里到现在的300公里，未来还会逐渐变得更长。
汽车分时租赁的本质是资产管理，如何通过较高的运营效率来获得更大收入，以及如何降低车辆获取成本，是其运营中的关键问题。 提供了更多服务、用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。
但是，新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。
但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，比如私家车服务很难标准化，用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。 最近做内部分享的时候我们说，对标像亚马逊。
创业者需要通过自己的能力解决问题，而不是完全都靠资本。更多是我们过去一周，有哪些事情做得不好，双周例会提出来要解决。
有人问过他同样的问题，你为什么爬那么多山，他回答很简单，因为山在那里。 我前面说到有所为有所不为，对我们来说不会看金融，但可能跟合作伙伴蚂蚁金服做金融合作，同时给出更好的服务体验。